Nog maar eens een postje

En jawel hoor, ik zit nog altijd in China. Die boot wil hier maar niet weg. Ik schat tegen eind volgende week in belgië te zijn. De kans zit er dus dik in dat ik niet meer in rusland ga geraken...

Momenteel liggen er twee van de 3 diesels open en wachten we op spares. Dat wachten is relatief want zelfs een stilliggend schip heeft massa's dingen nodig en vooral dan een nieuwbouw schip. Maar ik heb toch even tijd voor een massa foto's met wat korte uitleg. Ze staan wel nogal door elkaar denk ik, maar goed: beter dan niets!

De kleine van hendrik, op bezoek op de werf.
Opruimen van een kantoor (niet het onze!!)
Nog altijd opruimen:
Computer uit op te ruimen kantoor:
Dan een aantal foto's van het afgewerkte schip. Te beginnen met de free-fall-lifeboat. Zo'n ding zou dus in alle gevallen te water gelaten moeten kunnen worden. Tenzij er natuurlijk een reus van een olietanker in je gat vaart...
Laden van wisselstukken. Een ongelofelijk werk op een nieubouw: zo'n 250 dozen en kisten moeten uitgepakt, uitgesorteerd, geplaatst en gezeevast worden!
Chinezen die "helpen" uitpakken:
De haven van vertrek (en ook terug aankomst en voorlopige ligging jammer genoeg... :-s)
Buurschepen:
Onze kraan... (geen verdere reden achter deze foto zoeken :-)
Onze kleine kraan en een deel van het schip. Buizen op de voorgrond vullen het beun, de twee schuiven zijn afsluiters daarmee bepaal je waar je het zand stort. Rechts zie je een bok die de zuigbuis laat zakken.
De kapitein, zwaar aan het werk:
No geen overzichtje van eht schip. Weer met de buizen en alle 3 de bokken deze keer:
Hendrik heeft alles onder controle:
Een voorbeeldje van chinese buizenleggerij, net spaghetti:
Ik met zeer veel slaaptekort. Neen ik ben geen sigaret aan t roken, hij zit omgekeerd en onaangestoken in mijn mond!

Eén van de defecte stukken die ons nog hier houdt. Stuk na 4 uur varen... :-s
Als je dit in je motor ziet moet je heeeeeeeeel rap stoppen:
En dit is geen kiwisap, maar slechte olie...

Dat was het!

See ya!
Jan